<
Til oversikt
Skifte registerreim 8v/c20ne (Carr)
Her er en gjennomgang av mitt improviserte regreim-skifte en sommerdag.
Først av alt; jekk opp, røsk av høyre forhjul.
Skru deretter løs luftfilter og måler, for å komme lettere til.
 
Ta av dekselet foran reima ved å løsne klipsene. Noen av dem er merket her:
 
Deretter vil vi ta av reimene til dynamo (oppe, venstre bilde) og servopumpe
(nede, høyre bilde). Det kan være smart å skifte disse reimene med det samme.
Dynamoreimen slakkes nok til å tas av ved å løsne den merkede bolten. Dynamoen
vil da skli fritt langs sporet.
 
Servopumpereima slakkes og strammes ved hjelp bolten i høyre bilde (under bilen).
Løsne først bolten i venstre bilde, slakk deretter reima nok til å ta den av.
 
Når begge reimene er av, kan man ta av det nederste reimhjulet. Ikke løsne
senterbolten! Sop heller vekk dritten rundt slik at 4 umbrako-bolter kommer
til syne, og skru ut disse.
Registerreima er nå tilgjengelig. For å slakke den nok til å få den av (og sette på en ny), må vannpumpa løsnes. Dette gjøres ved å løsne 3 umbrako-bolter rundt den, som vist på bildet med gult. Når disse er løsnet litt, kan man med litt vold og makt vri hele pumpa.
Dette gjør at man strammer/slakker registerreima.
Letteste måte å vri en fastgrodd pumpe på, er å slå på den lille metalltappen i bakre kant (merket med rødt på bildet).
.. Røsk nå av hele reima, og vi er halvveis!
I prosessen med å røske den av har du antageligvis forskjøvet øvre og nedre
reimhjul i forhold til hverandre. Nullstill disse slik:
Øvre reimhjul har et hakk i tennene. Dette skal peke mot hakket i plastikken
på toppen (venstre bilde). Nedre reimhjul har et tilsvarende hakk som skal
matche hakket i plastikken rett ned (høyre bilde).
 
Tre på den nye reima, og vri (bank) vannpumpa andre vei til reima er passelig
stram. En tommelfingerregel skal visstnok være at reima skal kunne vris max.
90 grader på det lengste strekket.
Monter reimhjulet igjen. Klips på reimdekselet.
Sett på reimer til dynamo og servopumpe, og stram disse passelig ved hjelp av
strammeanordningene som vist tidligere.
Monter luftfilteret.
Et godt tips er å sette på hjulet igjen - bilen går mye bedre da.
 
.. og så kan du med god samvittig dra ut og drekke opp pengene du nettopp sparte.
Enjoy!
Kommentarer:
opel @ 30.05.2010
er det det samme på vectra 2,0 8v 89 mod? haster med svar skal bytte i morra hehe:)
sofffi95 @ 17.07.2009
er detti nåke egi kan klara? serre vedi vanska uti:/ e itkje så grose hendar da, men men:P sku skiftat ja etti 45.000 men men. kva truriu då da?
Hoti @ 07.02.2009
Meget godt forklart/vist;) Er det samme fremgangsmåte for Vectra B 96-modell 2.0 16v ?
bil noob @ 18.07.2007
Takk.... hadde jeg ikke kommet over denne siden hadde motorn min vært ødelakt
skred11 @ 30.09.2005
ps dette er på 8v uten stramer.nyere motorer har seperat stramer.opel sier 60,000 eller 4 år
Alex @ 04.09.2005
SKal kjøpe en bil som er godt 192000. Er det på tide å skifte reg.reim på den nu?
sov @ 30.05.2005
How to på 16v hadde vært glimrende! ;)
Carr @ 25.05.2005
Det hadde vært glimrende!
MRoZONE @ 24.05.2005
genialt.. har tatt en del bilder nå, så skal lage en how to på 16v og let også..
Nick:
Kode:
 >
Din kommentar:
<
Til oversikt
|